Kuinka tarkistaa manuaalivaihteiston suorituskyky

Käsivaihteiston suorituskyky ja kunto ovat hyvässä kunnossa. Avaimia on kaksi: Ensinnäkin, onko kytkin kiillotettu; Toiseksi, jotta vaihteiston tasainen ja tasainen vaihde synkroninen siirtolaite, on kulunut.

Onko kytkin kulunut? Tämä on suhteellisen helppo tunnistaa, kiinnitä ensin huomiota siihen, pitääkö kytkin erittäin korkeataajuista ääntä, ja testaa sitten kunkin vaihteen tilanne.

Kun testaat vaihdetta, yritä jokaisen vaihteen jälkeen astua kaasupolkimen päälle kiihdyttääksesi autoa, kiinnitä huomiota siihen, hyppääkö kytkin pois, vai niin sanottuihin "hyppyhampaisiin". Jotta tiedät, kannattaako "hypätä hampaat" vai ei, kiinnitä vain huomiota auton moottorin nopeuteen. Jos moottori pyörii nopeasti, mutta auton nopeus ei kiihdy vastaavasti, on selvää, että auton kytkin on jo pulassa.

Jos kojelaudassa on laite, joka näyttää moottorin kierrosluvun, voit kiinnittää huomiota näyttölevyn osoittimen heilahdukseen. Jos osoitin usein yhtäkkiä nousee tai laskee äkillisesti, se osoittaa selvästi, että vaihdelaatikossa on vika.

Jos tahdistusvaihde on kulunut, se tuntuu erittäin karkealta kuin sora vaihteita vaihdettaessa. Kun vaihdat vaihteen suurella nopeudella, siitä kuuluu myös outoja ääniä.

Kiinnitä huomiota siihen, ovatko vaihteiston laakerit kuluneet vai eivät, ja jos on, kuulet vaihtolaatikosta räjähtävän äänen.

Toinen huomionarvoinen asia on, täriseekö vaihdevipu paljon. Jos hampaiden sisäänpääsy on alussa vaikeaa ja vaihdevipu tärisee kuin putoamassa, se tarkoittaa, että vaihteisto on "kuolemassa" ja on aika vaihtaa se.