6. Vierintälaakerityyppi:

1 syväurainen kuulalaakeri, yleisin tyyppi, pääasiassa laakeri säteittäinen kuorma, voi myös kestää tietyn määrän aksiaalista kuormaa verrattuna muihin samankokoisiin laakereihin, tällainen laakerin kitkakerroin on pieni, rajanopeus on korkea.

2 Kulmakosketuslaakereilla, kulmakosketuskuulalaakereilla on korkeat rajanopeudet, ne kestävät radiaali- ja laakerikuormia ja kestävät puhtaita aksiaalikuormia. Niiden aksiaalinen kuormankantokyky määräytyy kosketuskulman mukaan.

3 Paineneularulla, työntökuulalaakeri, painekuulalaakeri on erillinen tyyppinen laakeri, kosketuskulma on 90 ° voi kestää vain aksiaalista kuormitusta, rajanopeus on alhainen.

4 itsesuuntautuvaa kuulalaakeria, itsesuuntautuva kuulalaakeri, itsesuuntautuva kuulalaakeri, jossa on kaksi riviä teräspalloja, kaksi rataa sisärenkaassa, sisempi pallomainen muoto ulkorenkaassa, itsesuuntautuvalla suorituskyvyllä, voi automaattisesti kompensoida akselille Taipumasta johtuva samankeskisyysvirhe. Koskee osia, joissa tukiistuimen reikä ei takaa tiukkaa koaksiaalisuutta.

5 Yhdistelmälaakerit, yhdistetyt laakerit ovat kahden tai useamman tyyppisiä vierintäelementtejä, joita käytetään kestämään säteittäisiä ja aksiaalisia kuormia tai aksiaalisia rajalaakereita.

6 Muut laakerit: sylinterimäiset kartiorullalaakerit, kumitetut laakerit