Lyhyt johdanto painekuulalaakereihin yksityiskohtaisesti

Painekuulalaakerit on suunniteltu ottamaan vastaan ​​työntökuormituksia suuren nopeuden käytön aikana, ja ne koostuvat aluslevyn muotoisista holkista, joissa on pallovieriviä uria. Koska rengas on tyynyn muotoinen, painekuulalaakerit jaetaan kahteen tyyppiin: tasainen pohjatyynytyyppi ja itsesuuntautuva pallomainen tyynytyyppi. Lisäksi tällainen laakeri voi hyväksyä aksiaalisen kuormituksen, mutta ei hyväksy säteittäistä kuormitusta.

Painekuulalaakerin koostumus : Painekuulalaakeri koostuu kolmesta osasta: istukkarenkaasta, akselin aluslevystä ja teräskuulapidikekokoonpanosta. Akselin kanssa sovitettu akselirengas ja koteloon sovitettu kotelorengas voidaan jakaa yksisuuntaisiin painekuulalaakereihin ja kaksisuuntaisiin painekuulalaakereihin voimatilanteen mukaan. Painekuulalaakerit, painekuulalaakerit ja yksisuuntaiset painekuulalaakerit voivat hyväksyä yksisuuntaisen aksiaalisuunnan. ladata. Kaksisuuntaiset työntökuulalaakerit voivat hyväksyä kaksisuuntaisia ​​aksiaalikuormia, joissa akselin rengas vastaa akselia.

Istuinrenkaan laitepinnan laakeri on pallomainen , itsekohdistuvalla suorituskyvyllä, mikä voi vähentää laitevirheiden vaikutusta. Painekuulalaakerit eivät kestä radiaalista kuormitusta, ja rajoitettu nopeus on alhainen. Painekuulalaakereita on kahta tyyppiä, yksisuuntaisia ​​ja kaksisuuntaisia. Asennusvirheiden mahdollistamiseksi painekuulalaakerit voivat valita pallomaiset itsesuuntautuvat pallomaiset istuimet riippumatta siitä, onko se yksi- vai kaksisuuntainen. Pehmustetyyppi tai pallomainen istuinrengastyyppi.

Laadukas teräs -Käytetään erittäin puhdasta terästä, joka voi pidentää laakerin käyttöikää 80%. 4. Erittäin sileä rasvatekniikka – NSK:n tasoitusainetekniikka voi pidentää rasvan käyttöikää ja parantaa laakerin suorituskykyä. 5. Laadukkaat teräspallot – pyöriessä suurilla nopeuksilla Hiljainen ja tasainen 6. Sovellusvaihtoehdon holkki voi sallia laitevirheet.

Käyttö Muokkaa painekuulalaakerien käyttöä : koskee vain osia, jotka hyväksyvät aksiaalisen kuormituksen ja alhaisen nopeuden toiselta puolelta, kuten nosturin koukut, pystysuorat vesipumput, pystysentrifugit, tunkit, hidaskäyntiset alennuslaitteet jne. Akselirengas, istukkarengas ja laakerin vierintäelementti ovat erillinen ja voidaan koota ja purkaa erikseen.

https://www.ydbearing.net/