Ruosteenestomenetelmät valmiille laakereille

Ruosteenestomenetelmät valmiille laakereille

Valmiit laakerit on päällystetty ruosteenestoöljyllä ja suljettu pakkauksiin, mikä voi estää ympäristöilman vahingoittumisen koko varastoinnin ja kuljetuksen aikana, aiheuttaen ruoste- ja homepilkkuja sekä vaurioittamasta suorituskykyindikaattoreita.

1. Valmiit laakerit puhdistetaan kahdella bensiinikoneella ja -laitteella, koneet ja laitteet maalataan ruosteenesto- ja kosteuttavalla kaksikäyttöisellä ruokaöljyllä ja korkeapainepolyeteeni tiivistetään ja pakataan.

2. Ennen bensiinin ruiskutusta sekä ruosteenesto- ja kosteuttavaa kaksikäyttöistä ruokaöljyn ruiskutusta on käytettävä suodatinelementtejä käsittelytekniikka huomioon ottaen valmiiden laakerien puhtauden varmistamiseksi. Autojen polttoainesäiliöt ja CNC-sorvit poistetaan kokonaan kerran kuukaudessa.

3. Tarkastajien ja asennushenkilöstön tulee käyttää nestemäisiä kumikäsineitä koskettaessaan valmiita osia ja laakereita hikoilun aiheuttaman korroosion estämiseksi.

4. Käsittele valmiita laakereita varovasti koko kuljetuksen ja varastoinnin ajan, jotta pakkaus ei vahingoitu.

5. Asennustilan ja valmiin laakerivaraston tulee olla kuiva, puhdas ja vapaa saasteista.

3. Ruosteenestoöljyn pinnoitusmenetelmä

1. Liotusmenetelmä: Jotkut pienet ja keskikokoiset esineet kastetaan ruosteenestorasvaan, jotta niiden pinta tarttuu ruosteenestorasvakerrokseen. Öljylakan paksuutta voidaan säätää ruosteenestorasvan lämpötilan tai viskositeetin mukaan.

2. Harjausmenetelmää käytetään ulkona oleville rakennuslaitteille tai tuotteille, joilla on ainutlaatuinen ulkonäkö ja jotka eivät sovellu vaahdotus- tai ruiskutukseen. Kun harjaat, älä vain kiinnitä huomiota siihen, ettei se aiheuta saostumia, vaan kiinnitä myös huomiota siihen, ettet unohda maalata.

https://www.ydbearing.net/