Kuinka purkaa ja vaihtaa 608-moottorin laakeri ja mitkä ovat yleisiä ongelmia? Nyt opetan sinulle kuinka purkaa ja ratkaista yleisiä ongelmia.
Ensinnäkin toimintaprosessi on valmisteltu etukäteen
1. Käytä työsuojeluvarusteita.
2. Valmistele erikoistyökalut ja tarvikkeet etukäteen: 1 90b250m ja 450mm putkiavain, 1 kpl 37mm, 300mm teemaharjoituksia varten, 1 erikoisholkki, 1 sarja, 0,75 kg vasara 1 kahva, 1 sarja pientä erikoissäleikköä, 2 arkkia vesihiomapaperia, 3#1000g litiumpohjaista rasvaa, 1 pehmeä metallitanko, 2 1000 mm sorkkarautaa, 2 sarjaa saman erittelyn ja mallin moottorin laakereita, eristyskäsineillä 1 Vain, 1 testikynä.
Moottorin laakeri
Toinen, käyttöprosessi: Tarkista laitteen sarjanumero ja nimi varmistaaksesi, että laite on asianmukainen.
1. Tarkista, onko moottori päätetty. Jos se on pysähtynyt, täytä työlippu, katkaise virtakytkin, varaa aika rekisteröintikyltille ja tarkista sähköttömyyden turvallisuus testikynällä.
2. Jos moottorin akseli on sileä tai siinä on kansi, voit ensin irrottaa moottorin hihnapyörän kiinteän mutterin tai irrottaa takakannen.
3. Irrota moottorin etuyläruuvi, löysää moottorin neljä kiinteää ruuvia, siirrä moottoria sorkkaraudalla eteenpäin ja irrota voimansiirtojärjestelmän voimansiirtohihna.
4. Pura ja vaihda laakeri moottorin hihnapyörän toisessa päässä: Asenna säleikkö, pure putkiavaimella säleikön yläruuvin takapäätä, kierrä yläpalloruuvia lujasti ja tasapainoisesti ja irrota moottorin hihnapyörä.
5. Irrota 608 moottorin laakerin kannen kiinnitysruuvit liikkuvalla kädellä, irrota laakerin kansi ja irrota moottorin laakerin päätykansi.
6. Asenna erityinen pieni säleikkö, pure putkiavaimella säleikön yläruuvin takapäätä, kierrä yläpalloruuvia lujasti ja tasapainoisesti ja irrota moottorin alkuperäinen laakeri.
7. Puhdista ja puhdista moottorin staattorin akseli, käytä laakerin sähkölämmitintä moottorin laakerin lämmittämiseen 80 ℃:seen ja asenna uusi laakeri ajoissa.
8. Levitä suolatonta voita juuri vaihdettuun laakeriin huoltoa ja voitelua varten, asenna moottorin laakerin päätykansi ja moottorin laakerin kansi, erinomainen moottorin hihnapyörä ja voimansiirtohihna.
9. Laakerin irrotus ja vaihto moottorin tuulettimen toisessa päässä: irrota moottorin tuulettimen kansi, irrota jäähdyttimen tuulettimen lukkorengas jarrulevyllä, irrota moottorin tuuletin ja poista moottorin päädyn kansi moottorin tuulettimen päästä.
11. Levitä suolatonta voita juuri vaihdettuun 608-laakeriin huoltoa ja voitelua varten, asenna moottorin laakerin päätykansi ja moottorin tuuletin, ja moottorin tuulettimen kansi on erinomainen.
12. Järjestä erikoistyökalut ja -tarvikkeet kuurausta varten ja aseta ne siististi.
13. Tee hyvä kirjaa moottorin korjauksesta ja huollosta
Kolme, yleisiä ongelmia
1. Kun murskaat moottorin hihnapyörää, vasaraa pitävä käsi ei saa käyttää käsineitä, jotta vasara ei lennä ja aiheuttaisi kuoleman; Muista pehmustaa kuparitanko kun vasaroitat hihnapyörää tiukasti ja liikuta kuparitankoosaa vasaran aikana niin, että hihnapyörä on symmetrisesti tuettu. On kiellettyä lyödä hihnapyörää välittömästi vasaralla.
2. Tee kahden hihnapyörän sisäreiät \"neljä pistettä ja yksi viiva\" ja voimansiirtojärjestelmän voimansiirtohihna on tiukka eikä liian tiukka tai liian löysä.
3. Täytön suolattomalla voilla tulee olla asianmukaista, liian paljon nostaa moottorin lämpötilaa, ja vähemmän ei saa todellista kosteuttavaa vaikutusta.
4. Käytä hiekkapaperia akselien ja reikien poistamiseen asianmukaisesti välttääksesi liiallisia aukkoja keskinäisessä sovituksessa ja pyörän tärisemistä, ja keskinäinen sovitusväli ei ylitä ±0,02 mm.
5. Kun vedät pyörää vetolastalla, paina kuularuuvia tiukasti ennen akselin ja pyörän irtoamista. Vältä pyörän ja akselin äkillistä irtoamista ja putoamista yhdessä vetolastan kanssa kuolemaan.
6. Älä lyö laakeriin vasaralla. Jos se ei ole kunnolla asennettu, laakerin lämpötilaa voidaan nostaa sopivasti, mutta sen ei tarvitse ylittää 120 ℃.
Kiinan rengaslaakereiden toimittajat
