Summary: Saatavilla olevien erityyppisten kuulalaakereiden joukossa on 6204 laakeri on vierintälaakerityyppi, jo...
Saatavilla olevien erityyppisten kuulalaakereiden joukossa on 6204 laakeri on vierintälaakerityyppi, jota käytetään pienissä karoissa. Se on valmistettu 52100 kromiteräksestä ja sen kapasiteetti on 1500 puntaa staattista kuormaa. Sen maksimikierrosluku on 20 000. Sitä käytetään monissa sovelluksissa, kuten kompressoreissa, sähkömoottoreissa, vaihteistoissa ja pumpuissa. Se on esivoideltu rasvalla ja siinä on laakeritiiviste. Se on korkealaatuinen laakeri, joka kestää sähkömoottorin vaatimukset.
6204:stä on saatavana kaksi versiota. Ensimmäinen on tiivistetty laakeri, jossa on yksi kosketintiiviste ulkorenkaassa, ja toinen on suojattu versio, jossa on kaksi kosketintiivistettä ulkorenkaassa. Suojattuja laakereita käytetään ensisijaisesti sisärenkaan pyörittämiseen, kun taas tiivistettyjä laakereita käytetään sisäiseen pyöritykseen. Suojatut laakerit on voideltu MT47-rasvalla, kun taas tiivistetyt versiot on voideltu synteettisellä kumilla. Laakerin tiiviste on tyypillisesti valmistettu kumista, mutta tiivistettyjä versioita ei suositella nopeisiin sovelluksiin.
6204 on valmistettu syväurakuulalaakeriksi, mikä tarkoittaa, että se kestää aksiaali- ja radiaalikuormia molempiin suuntiin. Se on saatavana sekä yksirivisenä että kaksirivisenä. Yksirivinen versio on optimoitu alhaiselle tärinälle ja melulle. Sitä on saatavana myös laajassa valikoimassa kokoja. Näitä laakereita voidaan käyttää monissa sovelluksissa, mukaan lukien voimansiirrossa, paino- ja tekstiilikoneissa sekä kompressoreissa. Niillä on alhainen kitka ja ne vaativat hyvin vähän huoltoa muihin laakerityyppeihin verrattuna.
6204-2RS-5/8 on toinen suosittu laakeri, jota käytetään useissa sovelluksissa, mukaan lukien pumput, voimansiirrot ja vaihteistot. Se on tarkkuus ABEC1 radiaalikuulalaakeri, jonka ulkorengas on valmistettu teräksestä ja sisärengas on valmistettu ruostumattomasta teräksestä. Siinä on laakerikehä ja kuulamateriaali 52100 kromiteräksestä, joka on esivoideltu rasvalla. Se on myös valmistettu kahdella kosketuksettomalla metallisuojalla. Molemmat suojukset on voideltu käyttöikää varten ja ne on suunniteltu käytettäväksi useissa eri sovelluksissa, mukaan lukien vaihteistot ja vaihdemoottorit. Sitä on saatavana eri kokoisina ja se kestää monenlaisia säteittäisiä kuormia.