Mikä on yksisuuntainen laakeri?

Mikä on yksisuuntainen laakeri?

Yksisuuntainen laakeri on eräänlainen laakeri, joka voi pyöriä vapaasti yhteen suuntaan ja lukkiutua toiseen suuntaan. Yksisuuntaisia ​​laakereita kutsutaan myös ylivirtakytkimiksi, mutta ne on nimetty eri toimialojen ja toimintojen mukaan. Yksisuuntaisen laakerin metallikuori sisältää paljon rullia, neuloja tai palloja, ja sen vierintäistuimen (ontelon) muoto saa sen pyörimään vain yhteen suuntaan ja se tuottaa paljon vastusta toiseen suuntaan ( niin sanottu "yksisuuntainen").

Jauhemetallurgisessa yksisuuntaisessa laakerissa käytetään muovaus- ja sintrausprosessia metallijauheen (tai metallijauheen ja ei-metallijauheen seoksen) tekemiseksi tuotteiksi. Jauheiden ominaisuuksien ja prosessimuutosten tutkimuksen perusteella otetaan käyttöön vastaava tekninen prosessi, jolla muutetaan jauheiden muotoa, suorituskykyä ja rakennetta erilaisiin tarpeisiin vastaaviksi kantaviksi tuotteiksi.

Kiinteässä yksisuuntaisessa laakerissa on käytetty GCr15-laakeriterästä , kovuus on HRC61-65 lämpökäsittelyn jälkeen, laakeri on kooltaan pieni ja sillä on suuri kantavuus, tilaa on riittävästi rasvan varastointiin ja sillä voi olla pidempi tasoitusetäisyys. Pulverimetallurgiset yksisuuntalaakerit ja kiinteät yksisuuntaiset laakerit voivat lukita vetoakselin kokonaan, kun siihen kohdistuu käyttövoimaa.

Estää perinteisten leimattujen ulkorenkaan yksisuuntaisten laakereiden "lukitus" suorituskyvyn puutteen. Tärkeimmät käyttötarkoitukset: tekstiilikoneet; painokoneet; autoteollisuus; kodinkoneet; valuutan ilmaisimet. Sarjan yksisuuntaiset neularullalaakerit: Se koostuu meistetystä ulkorenkaasta ja muovisesta pidikekehyksestä. Kiinnitysrunko voidaan varustaa muovisilla tai ruostumattomasta teräksestä valmistettuilla kaislikoilla neulan ohjaamiseksi.

Ulkorenkaassa olevaa kaltevaa rataa ja neularullaa käytetään lukitusasennukseen. HFL (kytkin- ja laakerikokoonpano): Tukilaakeri on asennettu neularullakytkimen molemmille puolille ja se hyväksyy radiaalisen kuorman. Tukilaakerina käytetään neularullaa ja muovipidikekokoonpanoa. Koska sisärengasta ei ole, akseli kuluu paljon, joten käyttöakselin lämpökäsittely on parempi lopettaa.