SKF:n kulmakosketuskuulalaakereiden käyttöönottovapaa yhdistelmäpari

Mielivaltaiset sovituslaakerit on valmistettu erityisesti , jotta mielivaltaisesti järjestettynä ja lähekkäin asennettuna voidaan saavuttaa tietty sisäinen välys tai esijännitys ja/tai tasainen kuorman jakautuminen ilman tiivisteiden tai vastaavien laitteiden käyttöä. Jokaisella laakeriparilla on mallipääte, joka ilmaisee sisäisen välyksen (CA, CB, CC) tai esijännityksen (GA, GB, GC).

Kun yksirivisten laakereiden kantavuus ei riitä, käytä pariasennusta (tandemkokoonpano) ; tai kun kuorma on yhdistelmäkuorma tai aksiaalinen kuorma vaikuttaa kahteen suuntaan, käytä parillista asennusta (takaisin ja kasvotusten parittaminen).

Kun kuormitusviiva on sarjakonfiguraatiossa , radiaali- ja aksiaalikuormat jakautuvat tasaisesti laakerin kesken. Laakerikokoonpano voi kuitenkin kestää vain yhteen suuntaan vaikuttavia aksiaalisia kuormia. Jos aksiaalinen kuorma vaikuttaa vastakkaiseen suuntaan tai jos on yhdistelmäkuorma, on lisättävä kolmas laakeri, joka on säädetty suhteessa tandem-parilaakeriin.

Taaksepäin parillisten laakerien kuormituslinjat on erotettu laakerin akseliin . Se kestää kahteen suuntaan vaikuttavaa aksiaalista kuormitusta, mutta kumpaankin suuntaan voi kantaa vain yksi laakeri. Selkä vastakkain asennetut laakerit tarjoavat suhteellisen jäykän laakerikokoonpanon ja kestävät kaatumismomentteja.

Vastakkaisten laakereiden kuormituslinjat suppenevat kohti laakeriakselia . Se kestää kahteen suuntaan vaikuttavaa aksiaalista kuormitusta, mutta kumpaankin suuntaan voi kantaa vain yksi laakeri. Tämä kokoonpano ei ole yhtä jäykkä kuin peräkkäin -pari, eikä se sovellu kestämään kaatumismomentteja.

On myös etuja, kun universaalisti sovitettuja laakereita käytetään yhdessä yhden laakerin kanssa . Suurin osa laakereista on SKF Explorer -sarjaa, joten niillä on suurempi tarkkuus, kantavuus ja suurempi nopeus.

https://www.ydbearing.net/