Mitkä ovat syyt laakerivaurioille?

Laakerin käytön aikana laakerilla on taipumus aiheuttaa jonkin verran kulumista pyörimisen aikana joidenkin ulkoisten tekijöiden vuoksi ja laakerin kuluminen vaurioittaa laakeria täysin päivittäisessä lisäyksessä, esimerkiksi tapauksia on useita.

Ensinnäkin laakeri on asennettu väärin

1. Väärä käyttö laakerin asennuksessa. Pääasiallinen vaurioiden syy on laakerin napauttaminen vasaralla ja voiman siirtäminen vierintäelementillä.

2, asennussäätö ei ole paikallaan, asennus on vino tai sitä ei ole asennettu laakeriasentoon, mikä johtaa liialliseen tai pieneen laakerivälykseen. Sisä- ja ulkorenkaat eivät ole samassa pyörimiskeskuksessa, mikä aiheuttaa erimielisyyksiä.

3. Useat asiakkaat haluavat tiivisteiden poistaa tiiviin jauheen ja lisätä sitten rasvaa ennen asennusta. Tämä menetelmä on väärä. Sinettiä voidaan käyttää suoraan, koska se on täytetty valmistushetkellä. Rasvaa ei suositella pakkauksen purkamiseen ja tankkaukseen. Tarvittaessa on suositeltavaa puhdistaa kaikki laakerin alkuperäinen rasva ja vaihtaa se sitten uuteen rasvaan, jotta vältytään epäjohdonmukaisilta rasvatyypeiltä ja ennenaikaisilta laakerivaurioilta.

Toiseksi laakerien voitelu on huono

Selvityksen mukaan huono voitelu on yksi pääasiallisista ennenaikaisten laakerivaurioiden syistä. Tärkeimmät syyt ovat: rasvan tai voiteluöljyn lisäämättä jättäminen ajoissa; rasvaa tai voiteluöljyä ei ole täytetty paikoilleen; väärä rasvan tai voiteluöljyn valinta; väärä voitelumenetelmä jne. Yleensä nopeus on alle 3000 rpm. On suositeltavaa käyttää rasvavoitelua. Esimerkiksi moottori on yleensä rasvavoideltu.

Kolmanneksi laakerien saastuminen

Likaantuminen voi myös johtaa ennenaikaiseen laakerin vaurioitumiseen, jolloin laakeriin pääsee pölyä, metallilastuja jne. Tärkeimmät syyt ovat: laakeripaketin avaaminen ennenaikaisesti ennen asennusta, jolloin laakerin työpinta pääsee tunkeutumaan epäpuhtauksiin; työympäristö ei ole puhdas asennuksen aikana, jolloin laakerin työpinta pääsee tunkeutumaan epäpuhtauksiin; laakerin työympäristö ei ole puhdas ja työväliaine on saastunut.

Neljänneksi laakerien väsymys

Väsymisvaurio on yleinen tapa vahingoittaa laakereita. Yleisiä väsymisvaurioiden syitä voivat olla: laakerien pitkäaikainen ylikuormitus; korjauksen epäonnistuminen ajoissa; väärä huolto; laitteiden vanheneminen.