Summary: Jotta koneen laakerin vaikutuksesta saadaan täysi välys, järjestelmään sopivan tyypin ja tyypin valinnan lisäksi oi...
Jotta koneen laakerin vaikutuksesta saadaan täysi välys, järjestelmään sopivan tyypin ja tyypin valinnan lisäksi oikea yhdistelmärakenteen suunnittelu on lopetettava. Tämä neularullalaakeri on myös sama. Mikä on neularullalaakerin kokoonpanosuunnitelman sisältö? Neularullalaakerin yhdistetty rakennesuunnittelu sisältää akselin tukipäätyrakenteen; laakerin ja siihen liittyvien osien yhteistyö.
laakerin voitelu ja tiivistys; ja laakerijärjestelmän jäykkyyden liike jne., nämä ovat suuntaviivat, jotka on saavutettava, muuten neularullalaakeri ei pysty toimimaan normaalisti. Lisäksi on olemassa myös neularullalaakerin kiinnitysmenetelmä. Jos molemmat päät ovat kiinteät, kumpikin laakeri kantaa laakerivoiman yhteen suuntaan, mikä mahdollistaa pienen lämpökutistumisen akselin käytön aikana.
Neularullalaakereiden virallisen varustelun aikana tulee olla 0,25-0,4 mm aksiaalista tilaa, joka voidaan järjestää huolellisesti tiivisteiden tai ruuvien kautta, mutta tämä kiinnitysmenetelmä rajoittaa neularullalaakerien kaksisuuntaista liikettä, joten se soveltuu yleisesti käytettäväksi Joillakin akseleilla, joiden käyttölämpötila muuttuu vain vähän, on otettava huomioon lämpövenymä ja jätettävä tasaustila laakerin kannen ja ulkopäädyn pinnan väliin.
Olettaen, että vain toinen pää neularullalaakerista on kiinnitetty molempiin suuntiin ja toinen pää pidetään uima-tilassa, se voi varmistaa, että laakeri voi liikkua vapaasti, kun se on joustava. Neularullalaakerin kiinteä pää on pääasiassa yksittäisen laakerin tai laakeriryhmän kantama kaksisuuntainen aksiaalinen voima. Löystymisen ja putoamisen välttämiseksi kelluvan laakerin ja akselin sisäalue on kiinteä.
Selitä yksityiskohtaisesti neularullalaakereiden edut
Neularullalaakereiden edut esitellään neularullalaakereissa, jotka koostuvat kahdesta eri suuntiin asennetusta päärullasta, sivurullista ja akselinpäistä tilan ja valmistuskustannusten vähentämiseksi. Säteittäis- ja aksiaalisuuntalaitteiden kantokyky on suhteellisen suuri, ja komponentit voidaan vaihtaa. Niistä säädettävää yhdistettyä rullalaakeria voidaan säätää säätämällä epäkeskistä ulompaa kuusiokulmaa tai epäkeskoventtiiliä ydinakselin asennon säätämiseksi sivurullan aksiaalisen koon säätämisen saavuttamiseksi.
Neularullalaakereita käytetään pääasiassa: hyllyt, trukit, pinoamiskoneet, metallurginen teollisuus, konttietuhaarukat, nosturit ja muut suuret nosturit ja materiaalinnosturit. Neularullalaakereiden edut: neularullalaakereiden kitkakerroin on pieni, joten kitkavastus on pieni. Käynnistyskitkamomentti on pieni ja virrankulutus alhainen; ulkomitat on kansainvälisesti standardoitu, sarjoitettu ja yleistetty, soveltuu massakäyttöön, hyvä vaihdettavuus ja helppo asentaa, purkaa ja huoltaa.
Neularullalaakereissa on pienet sisäiset välykset ja korkea koneistustarkkuus. Laakereiden jäykkyyttä voidaan parantaa käyttämällä esijännitystä, mikä on erittäin tärkeää tarkkuuskoneille; neularullalaakereissa on korkea siirtotehokkuus, vähemmän lämmöntuotantoa, kätevä voitelu ja huolto sekä voiteluaineiden säästö; kuorma , Nopeudella ja työlämpötilalla on laaja vaatimustenmukaisuusalue, ja harvoilla laadullisilla muutoksilla työolosuhteissa on vain vähän vaikutusta laakerin suorituskykyyn.
Tavalliset, useimmat laakerityypit voivat kantaa radiaali- ja aksiaalikuormia samanaikaisesti, mikä voi yksinkertaistaa rakennetta. Liukulaakereihin verrattuna neularullalaakereilla on omat etunsa ja haittansa, ja jokaisella on tietty soveltuva paikka. Siksi näitä kahta ei voida täysin korvata. Neularullalaakereiden erinomaisten etujen ansiosta neularullalaakereista on kuitenkin tullut koneiden päätukityyppi, ja niiden sovellukset yleistyvät.
Kiinan rengaslaakereiden toimittajat
