Mitä eroa on vierintälaakerien ja liukulaakereiden välillä?

Mitä eroa on vierintälaakereiden ja liukulaakereiden välillä?

Laakerit ovat välttämättömiä osia useimmissa mekaanisissa laitteissa, ja niiden tehtävänä on tukea pisteen pyörimistä. Laakerin kitkan eri ominaisuuksien mukaan se voidaan jakaa kahden tyyppisiin laakereihin (vierinlaakerit) ja (liukulaakerit). Molemmilla laakerirakennetyypeillä on omat ominaisuutensa, ja ominaisuuksilla on myös omat hyvät ja huonot puolensa, jotka voidaan ottaa huomioon varsinaisen käytön yhteydessä.

Vierintälaakerien ja liukulaakereiden ominaisuudet ovat suhteelliset

(1) Rakenteen ja liiketavan vertailu

Merkittävin ero vierintälaakerien ja liukulaakereiden välillä on se, onko vierintäelementtejä.

Vierintälaakerin pyöriminen riippuu vierintäelementeistä, jotka tukevat kärjen käyttöakselia, joten kosketettu asento on piste. Mitä enemmän vieriviä elementtejä, sitä suurempi on kosketuspiste.

Liukulaakeri on suunniteltu ilman vierintäelementtejä ja se luottaa tasaiseen pintaan akselin käyttämiseksi.

Kahden tyyppisten laakereiden erilaiset rakenteet määräävät myös näiden kahden tyyppisten laakereiden toimintatavat ovat täysin erilaisia.

Vierintälaakeri

(2) Kantavuuden vertailu

Yleisesti ottaen liukulaakerin kantokyky on suurempi kuin vierintälaakerin, eikä vierintälaakeri pysty toimimaan iskukuormituksen alaisena, mutta läpikotaisin nestemäisellä voideltu laakerilla on puskuroiva vaikutus voiteluöljyn ansiosta, ja voi kestää suhteellisen suuria vaikutuksia. Seksuaalinen kuormitus. Kun laakerin nopeus on suuri, vierintälaakerin vierintäelementtien keskivoima kasvaa ja kantokykyä on vähennettävä.

(3) Kitkavastuksen ja käynnistyksen kitkavastuksen vertailu

Työoloissa vierintälaakerien kitkavastus on paljon pienempi kuin liukulaakereiden, ja merkitty arvo on suhteellisen vakaa. Liukulaakerien voitelu on erittäin herkkä ulkoisten elementtien aiheuttamille vaurioille, mikä johtaa laajaan kitkajärjestelmän muutokseen.

Liukuva laakeri

(4) Lähtötehovaurioiden vertailu

Koska vierintälaakerin kitkavastus on pieni, lähtötehon vauriot käytön aikana eivät ole suuria. Verrattuna laakereihin ilman perusteellista nestevoitelua, lähtötehon vauriot kasvavat jyrkästi, jos voitelu ja asennus eivät ole kunnossa.

(5) Vertailu muilla tasoilla

Vierintälaakerien huollossa käytetyn rasvan ja voiteluaineen määrä on suhteellisen pieni, ja määrä on suhteellisen suuri nopeassa pyörimisessä. Voiteluöljyn puhtaus on säädelty, joten tiivistys on määrätty, mutta laakeri on helppo vaihtaa ja vaihtaa, eikä moottorin akselia tarvitse korjata. Liukulaakereissa käytetään epätäydellisesti nestemäisten voideltujen laakereiden lisäksi voiteluaineita yleensä myös nesteenä tai höyrynä. Voiteluaineen määrä on myös suhteellisen suuri, ja myös öljyn puhtausmääräykset ovat korkeat. Laakerin männän tapit on vaihdettava usein. Samalla korjattiin myös moottorin akseli.