Asiaankuuluva öljylaakerin esittely

Opit ymmärtämään, mikä on öljylaakeri

Öljykyllästetyt laakerit tai huokoiset laakerit käyttävät pääraaka-aineena metallijauhetta. Öljykyllästetyt laakerit ovat jauhemetallurgialla valmistettuja sintrattuja kappaleita. Ne ovat alun perin huokoisia ja pystyvät säätämään huokoset vapaammin valmistusprosessin aikana. Tekniset edut, kuten määrä, koko, muoto ja jakelu. Huokoisen laakerin tekniset edut.

Käytä sintratun kappaleen huokoisuutta sen kyllästämiseen 10–40 % (tilavuusosuus) voiteluöljyä, ja käytä sitä omatoimisena öljynsyöttönä. Öljykyllästetyn laakeriteollisuuden kehittyessä ajoittain yhä useammat teollisuudenalat ja yritykset ovat käyttäneet öljykyllästettyjä laakereita, ja suuri joukko yrityksiä on osallistunut öljykyllästetyille laakeriteollisuudelle. Voiteluöljyä ja muita ominaisuuksia ei tarvitse lisätä.

Sopii erityisesti työympäristöihin, joissa ei ole helppoa olla sileä tai öljyinen likainen . Huokoisuus on tärkeä parametri öljylaakereissa. Öljykyllästetyt laakerit, jotka toimivat suurilla nopeuksilla ja kevyillä kuormilla, vaativat korkean öljypitoisuuden ja suuren huokoisuuden; öljykyllästetyt laakerit, jotka toimivat pienillä nopeuksilla ja raskailla kuormilla, vaativat suurta lujuutta ja pientä huokoisuutta. Tällainen laakeri luotiin 1900-luvun alussa alhaisten valmistuskustannusten ja kätevän käytön vuoksi. Sitä on käytetty laajalti ja siitä on tullut välttämätön perusosa erilaisten teollisuustuotteiden kuten autojen, kodinkoneiden, äänilaitteiden, toimistolaitteiden, maatalouskoneiden ja hienokoneiden kehittämisessä. Öljykyllästetyt laakerit jaetaan kuparipohjaisiin, rautapohjaisiin, kupari-rautapohjaisiin jne. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut korroosionkestävät laakerit Ruostumattomasta teräksestä valmistetut korroosionkestävät laakerit asennetaan huokoisina tai affiniteettina sileän öljyn kanssa. Ennen laakerilaitteen käyttöä sileä öljy liotetaan laakerimateriaaliin.

Laakeria voidaan käyttää ilman voiteluöljyä tai pitkään ilman voiteluöljyä . Tällaista laakeria kutsutaan öljykyllästetyksi laakeriksi. Kun öljykyllästetty laakeri on ei-toiminnallisessa tilassa, sileä öljy täyttää sen huokoset. Käytön aikana akseli pyörii ja tuottaa lämpöä kitkan takia, ja laakeriholkin lämpö kutistuu huokosten pienentämiseksi, jolloin sileä öljy vuotaa yli ja menee laakeriväliin. Kun akseli lakkaa pyörimästä, laakerin kuori jäähtyy, huokoset palautuvat ja tasainen öljy imeytyy takaisin huokosiin.

https://www.ydbearing.net/