MBearing on komponentti, joka korjaa

Laakeri on komponentti, joka kiinnittää, pyörittää ja vähentää kuorman kitkakerrointa mekaanisen voimansiirron aikana. Voidaan myös sanoa, että kun muut osat liikkuvat suhteessa toisiinsa akselilla, mekanismi kitkakertoimen pienentämiseksi liikevoiman siirron aikana ja pyörivän akselin keskiasennon pitämiseksi kiinteänä.

Laakerit ovat erittäin tärkeä osa nykyajan koneistoa. Sen päätehtävä on tukea mekaanista pyörivää runkoa laitteiston mekaanisen kuormituksen kitkakertoimen pienentämiseksi siirtoprosessin aikana. Sen tarkkuus, suorituskyky, käyttöikä ja luotettavuus ovat ratkaisevassa asemassa pääkoneen tarkkuudessa, suorituskyvyssä, käyttöiässä ja luotettavuudessa. . Liikkuvien osien kitkaominaisuuksien mukaan laakerit voidaan jakaa kahteen tyyppiin: vierintälaakereihin ja liukulaakereihin.

1. Vierintälaakeri 1. Vierintälaakerin koostumus

2. Vierintälaakerin neljä pääosaa:

◆ Sisärengas on yleensä tiukasti kiinni akselin kanssa ja pyörii akselin mukana.

◆Ulkorengas toimii yleensä yhdessä kotelon reiän tai mekaanisen komponentin kotelon kanssa tukeakseen.

◆Virintäelementit on järjestetty tasaisesti sisä- ja ulkorenkaiden väliin häkin avulla ja sen rivin muoto, koko ja lukumäärä määräävät suoraan laakerin kantokyvyn.

◆ Häkki erottaa vierintäelementit tasaisesti ja ohjaa vierintäelementit liikkumaan oikealla radalla.