Radiaalikuulalaakerin käyttö koneen komponenttina

Mitä ovat radiaalikuulalaakerit?

Radiaali kuulalaakeri on esimerkki korkean suorituskyvyn tarkkuuslaakereista, joissa laakeripinnan läpi välittyvän voiman mekaaninen vaikutus on säteittäinen vetopyörän pääakseliin nähden. Ne ovat laajimmin käytettyjä ja suosituimpia teollisuuskonesovelluksissa joustavuuden ansiosta. Radiaalikuulalaakerit ovat niin monipuolisia, että niitä käytetään kaikessa yksinkertaisista monimutkaisimpiin koneisiin. Ja niitä löytyy kaikesta kelloista helikoptereihin ja vapaa-ajan ajoneuvoihin.

Radiaalisen kuulalaakerin käyttö koneen komponenttina voi olla yhtä yksinkertaista kuin yksiurainen kuulalaakeripesä tai se voi sisältää sekä yksi- että kaksiuraisen laakerin. Yksiuraisia ​​kuulalaakereita käytetään ensisijaisesti yksinopeuksisiin voimansiirtoihin. Kaksiurainen laakerikotelo mahdollistaa useiden koneiden käyttövoiman samalla järjestelmällä, ja se löytyy raskaita vaihteisto- ja kytkinjärjestelmistä.

Jotta radiaalikuulalaakerit toimisivat parhaimmillaan, ne on valittava huolellisesti. Yksittäisen rivin peruskuormitus on tuhannesosa tuumaa lineaarista tuumaa kohti, kun taas enimmäiskuormitus on kaksi tuhannesosaa tuumaa lineaarista tuumaa kohti. Tyypillisesti yksiriviset radiaalikuulalaakerit valmistetaan pareittain, yksi pallo koteloparia kohden.

Yksi radiaalikuulalaakereiden yleisimmistä käyttötavoista on yksiosaisen kokoonpanon käyttö. Tämä voidaan toteuttaa monella eri tavalla. Ensinnäkin kotelo voidaan rakentaa suorilla palloilla puhkaisemalla reikä kotelon läpi materiaalilaakerin pohjaan. Tämä prosessi tunnetaan yhdistämisenä. Sitten kokoonpano voidaan ladata laakeriin, jossa on pyörimissuuntaan nähden kohtisuorassa olevia palloja, jotka on kohdistettu säteittäisesti lineaarisen akselin kanssa.

Tilanteessa, jossa kokoonpanoa on tuettava useasta suunnasta kerralla, esimerkiksi tuettaessa ohjauspyörää molemmilta akseleilta samanaikaisesti, voidaan laakeripesä rakentaa moniosaisella kokoonpanolla. Pyörimään palloja ohjataan tietokonejärjestelmän kautta. Pyörimiskulma asetetaan tyypillisesti tietokoneen muuttujalla. Kaksi yleisintä tietokoneohjattua kulmavaihtoehtoa ovat 90 astetta ja täysi ympyrä.

Joissakin tapauksissa laakerin on kestettävä paljon suurempi kuorma kuin vain yksi tai kaksi palloa. Tässä tapauksessa kokoonpano on tuettu kolmesta tai neljästä kohdasta. Tämän tyyppisen kuorman käsittelemiseksi käytetään erittäin lujia materiaaleja. Yleisimmät näissä laakereissa käytetyt komponentit ovat ruostumaton teräs, titaani ja hiiliteräs. Suosittu laakeri nimeltä HBC (High Bacterial Bearing) on ​​valmistettu 18 mikronin ruostumattomasta teräskuulasta, ja se pystyy kestämään äärimmäisiä lämpötiloja ja rasituksia.